「太陽光発電量予測技術コンテスト『PV in HOKKAIDO』」にてグランプリを受賞
当社はこの度、太陽光発電量を予測する技術において、当社独自のＡＩを活用した高精度な予測技術を開発しました。本技術では当社独自の気象予測システムから得られる様々なデータを活用するとともに、太陽光発電設備の性能や設置条件が不明な場合でも過去の同設備の発電実績をもとにＡＩで性能や設置条件を推定し、...
－低コストで高効率なタンデム型太陽電池の実現に向けてSi単体を超える23.8％の発電効率を達成－
当社は、当社が開発した透過型亜酸化銅（Cu2O）を用いた低コストなタンデム型太陽電池において、現在広く普及している結晶シリコン（Si）太陽電池単体での発電効率を上回る効率の実証に成功しました。今後、蓄電池と組み合わせた自家発電システム、地域毎の分散電源、これらを統合し電力需給バランスを調整す...
～ 世界最高レベルの電力効率で５Ｇ基地局の低消費電力化に貢献 ～
当社は、無線基地局向けに、消費電力を従来から64％削減した世界最高レベルの電力効率の高効率パワーアンプを開発しました。
無線基地局向けパワーアンプは、無線基地局から携帯電話などの端末に送信される無線信号を増幅する装置で、消費電力が大きく、無線基地局全体の消費電力の増加の主な要因となっ...
当社の二次電池「SCiB™」が、日野自動車株式会社（以下、日野自動車）「日野プロフィア ハイブリッド」に搭載されるバッテリーとして採用されました。 新型「日野プロフィア ハイブリッド」は、大型トラック用ハイブリッドシステムとして、下り勾配などでの大きな運動エネルギーを高効...
小型ロボット等への実装を可能とし、空間認知機能を備えた自律走行の実現へ
当社はジョンズホプキンス大学と共同で、世界で初めて、脳内で空間認知をつかさどる海馬の機能の一部を小型な脳型AIハードウェアで模倣・再現させることに成功しました。今後、高い空間認知能力が求められるインフラ点検向け自律移動型ロボット等の小型化に向けた活用が期待できます。また、今回の成果をさらに発展...
当社の二次電池「SCiBTM」が、マツダ株式会社（以下、マツダ）「MAZDA3」のマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid（エムハイブリッド）」用バッテリーとして採用されました。 「MAZDA3」のマイルドハイブリッドシステム「M Hybrid（エムハイブリッド）」は、効率的な...
～電力消費量およびCO2排出量の低減に貢献する次世代パワーデバイス技術の開発が前進～
当社は、次世代の半導体パワーデバイスとして期待されるSiC-MOSFET向けに開発してきたゲート絶縁膜プロセス技術をさらに発展させ、今回、実際の縦型デバイスに適用した結果、従来技術と比較して、チャネル領域の抵抗を約40％低減することに成功しました。本技術を将来的に実用化することで、自動車、鉄...
当社の二次電池「SCiB™」が、三菱自動車工業株式会社（以下、三菱自動車）「eKワゴン／eKクロス」に搭載されるバッテリーとして採用されました。当社は、カルソニックカンセイ株式会社の回生蓄電池システムを通じて製品供給を行います。 新型eKワゴンには、減速時の運動エネルギー...
当社の二次電池「SCiB™」が、日産自動車株式会社（以下、日産）「デイズ／デイズHighway STAR」に搭載されるバッテリーとして採用されました。当社は、カルソニックカンセイ株式会社の回生蓄電池システムを通じて製品供給を行います。 新型デイズには、減速時の運動エネルギ...
～KDDI「IoT世界基盤」を通じて、グローバル市場におけるリカーリングビジネスを推進～
KDDI株式会社
株式会社 東芝
東芝デジタルソリューションズ株式会社
KDDI株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：高橋 誠、以下 KDDI）、株式会社東芝（本社：東京都港区、代表執行役社長：綱川 智、以下 東芝）、東芝デジタルソリューションズ株式会社（本社：神奈川...
