長距離輸送の省人化と脱炭素を推進

　センコー株式会社（本社：大阪市北区、社長：福田 泰久、以下「センコー」）は、１月２６日に大型車２台分の貨物を、１名のドライバーで輸送できる「ダブル連結トラック」の出発式を、フジテック株式会社の東京フィット（東京都大田区）で行いました。 　トラックドライバーの高齢化により深刻化が増す人手不足、２０２４年には法改正によりドライバーの時間外労働時間が１日当たり１時間短縮され、現在の長距離輸送方法では目的地への円滑な配送が難しく、経済活動のボトルネックになりかねないと言われています。
  　その対応策として、センコーは２０２１年３月にプレスリリースした「物流バス」サービスメニューの１つとして、長距離輸送において１人のドライバーが大型トラック２台分の荷物を輸送できる「ダブル連結トラック」の運行を開始。大型車２台分を別々に集荷し、２台を連結してセンコーの拠点を出発したダブル連結トラックは、高速道路の長距離区間をドライバー１人が輸送、途中のダブル連結トラックドッキングステーションでドライバーが交代、再び切り離し地点まで１人で輸送し、ドリー式（※）と言われる方法で大型トラック、セミトレーラーの２台に分け、同時にそれぞれの配送先に向かうことで、ドライバーの拘束時間とＣｏ２排出量のダブル削減に貢献します。
　今回、旭化成ホームズ株式会社（本社：東京都千代田区、社長：川畑 文俊）、フジテック株式会社（本社：滋賀県彦根市、社長：内山 高一）にご協力いただき、ダブル連結トラックで２社の貨物輸送を開始。ダブル連結トラックを途中で切り離し、別々のお客様の納品先まで同時に配送するのは、国内初の取り組みとなります。
　センコーは、今後もダブル連結トラックの拡大を通じ、次世代の長距離幹線輸送を構築していく考えです。

※ドリー式：連結装置（ドリー）によりトレーラーと連結・脱着すること。このダブル連結トラックは、１０トン車の後方に付けたドリーでセミトレーラーを連結しています。