「OPEN COUNTRY」がLEXUSの新型「GX」に採用
TOYO TIRE株式会社（本社：兵庫県伊丹市、社長：清水隆史）は、LEXUS（レクサス）が2024年4月に北米市場などで販売を開始した新型「GX」の新車装着タイヤとして、当社製タイヤ「OPEN COUNTRY A/T Ⅲ（オープンカントリー エーティースリー）」が採用されていますのでお知らせいたします。
※本車両画像は、本リリース用に当社がLEXUSより利用許諾を得たものとなります。転載、転用はご遠慮ください。
新型「GX」は、「ザ・プレミアム・オフローダー」をコンセプトに、過酷な悪路から街中の舗装路までの走行を想定して開発されています。
当社がこの新車用タイヤとして納入している「OPEN COUNTRY A/T Ⅲ」は、デザインと性能を両立したオールテレーンタイヤです。当社独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE（ティーモード）」を活用したパターン設計により、オフロードでの走破性とオンロードでのノイズ低減を両立し、さまざまな路面でバランスのとれた走行性能を発揮します。また、当社独自の「モビリティ・エアロダイナミクス（空力シミュレーション）」を用いた設計により、タイヤ回転時に生じる空気抵抗の低減を図り、燃費性能に寄与しています。
■納入タイヤ詳細
以 上
（タイヤサイズ：265/70 R18 116H）
（左：新型「GX」、右：OPEN COUNTRY A/T Ⅲ）
※本車両画像は、本リリース用に当社がLEXUSより利用許諾を得たものとなります。転載、転用はご遠慮ください。
新型「GX」は、「ザ・プレミアム・オフローダー」をコンセプトに、過酷な悪路から街中の舗装路までの走行を想定して開発されています。
当社がこの新車用タイヤとして納入している「OPEN COUNTRY A/T Ⅲ」は、デザインと性能を両立したオールテレーンタイヤです。当社独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE（ティーモード）」を活用したパターン設計により、オフロードでの走破性とオンロードでのノイズ低減を両立し、さまざまな路面でバランスのとれた走行性能を発揮します。また、当社独自の「モビリティ・エアロダイナミクス（空力シミュレーション）」を用いた設計により、タイヤ回転時に生じる空気抵抗の低減を図り、燃費性能に寄与しています。
■納入タイヤ詳細
| 車種 | パターン名 | タイヤサイズ | 仕向け地 |
| GX | OPEN COUNTRY A/T Ⅲ | 265/70 R18 116H | 北米、その他 |
以 上
