大谷大学（所在：京都市北区／学長：一楽 真）は、8月18日（日）に大谷大学の学生と京丹後市議会議員および京丹後市民による、学生考案「交通すごろく」を使ったワークショップを実施します。「交通すごろく」とは、社会学部コミュニティデザイン学科に所属する25名の学生によって、地域全体で今後モビリティを効果的に使う方法を考えるためのきっかけづくりを目的に開発されました。当日はゲームを通じて京丹後市内の各交通手段のメリットとデメリットを学び、地域交通の未来について活発な意見交換を実施します。
　




社会学部コミュニティデザイン学科の開講科目「プロジェクト研究実践」（担当教員：野村実講師）では、地域連携活動の一環として、京都府京丹後市や兵庫県丹波篠山市をフィールドに交通政策・共助交通・モビリティ・買い物アクセス・モビリティマネジメントの5つのチームに分かれ、現場への提案・提言を目標とした、「地域交通とモビリティプロジェクト」に取り組んでいます。
京丹後市における本活動は、高齢化社会やクルマ社会に伴う移動手段の課題を明確化し、自家用車に依存することの持続可能性を見直すことで、地域全体で今後の交通のあり方について考えることを目的としています。


■『交通すごろく』ワークショップ／開催概要

実施内容：学生による「交通すごろく」ワークショップの開催および議員・市民との意見交換の実施
目的　　：公共交通と自家用車の関係を問い直し、モビリティ（移動手段）を効果的に使う方法を考えること
日時　　：2024年8月18日（日）14：00～17：00
会場　　：アミティ丹後（京都府京丹後市網野町網野367）
参加学生：１０名
参加者　：京丹後市議会議員、京丹後市民の方々（予定）



■実施背景
本プロジェクトににあたり、京丹後市でのインタビュー調査やフィールドワークを2023年度から実施してきました。フィールドワークの結果によると、京丹後市内の交通機関は現状、同一市内であれば誰でも1回あたり上限200円で利用できる「上限200円バス」事業のほか、エリア内で定額乗り放題の交通サービス「mobi」や、自家用有償旅客運送「ささえ合い交通」（公共ライドシェア）が導入されています。一方で、慢性的な運転手不足により2025年には一部路線が廃止される予定となっていることに加え、京丹後市内に住む人々の通勤・通学の主な交通手段は依然として「自動車」が77%を占め、バスや鉄道を利用している人は全体のわずか6%に過ぎません。自家用車の利用が増加すると公共交通利用者が減少し、結果的に路線の廃止を招く悪循環につながることを踏まえ、地域住民一人ひとりの意識や行動を見直し、交通の問題を考える必要があります。このような問題意識を踏まえ、大谷大学はワークショップを含む地域の方々との交流を通して、課題解決に向けた糸口を探っています。


■大谷大学の地域連携について
大谷大学では「地域連携室（コミュ・ラボ）」を設置し、伝統いきづく住民力と学生の協働で、過疎地域の活性化、子育て支援、コミュニティラジオなどでの情報発信、環境に配慮した祭りの実施協力などの地域連携活動に取り組んでいます。

https://www.otani.ac.jp/renkei/index.html





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