納入する新車装着用タイヤ「ECOPIA M803A」

　「日野プロフィア」に装着される「ECOPIA M803A」は、ブロックを密集させることでブロック同士が支え合い、変形を抑制する最新のパタンを搭載しています。さらに、当社独自のコンパウンド技術をトレッドゴムとタイヤ骨格を形成するケース部分に採用することによって、転がり抵抗を低減させています。これにより、2025年度重量車燃費基準（JH25モード）※2の燃費計算に用いる転がり抵抗係数最高ランク「A」※3を達成しており、車両の燃費向上と燃料費やCO₂排出量の削減に貢献しています。加えて、大型トラックの運行に求められる軽量化・操安性・摩耗ライフ・走行時のノイズ低減といった高い走行性能と快適性も兼ね備えています。

　今回の新車装着タイヤの納入は、「ECOPIA M803A」が当社の高い技術力によって、低転がり抵抗をはじめとしたトラック・バス用タイヤに求められる基本性能を高い次元で両立させ、車両燃費向上など「日野プロフィア」の性能向上に貢献する点が評価され、実現しました。今後も、日野自動車が展開していく様々な車両の提供する価値の実現に、タイヤ開発・納入を通じて貢献してまいります。

　ブリヂストンは、トラック・バス用の新車装着タイヤの供給を通じ、安心・安全な社会の物流を支え、企業コミットメント「Bridgestone E8 Commitment」（https://www.bridgestone.co.jp/corporate/manage/policy/commitment/）で掲げる「Energy カーボンニュートラルなモビリティ社会の実現を支えること」、「Extension人とモノの移動を止めず、さらにその革新を支えていくこと」にコミットしていきます。



※1　日野自動車、大型トラック・トラクター「日野プロフィア」を一部改良し発売 | ニュース・お知らせ | 日野自動車株式会社（https://www.hino.co.jp/corp/news/2026/20260716-004711.shtml）
※2　自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策のさらなる推進を目的に策定された、2025年度を目標年度とする重量車（車両総重量3.5トン超、トラック・バス等）の新たな燃費基準。
報道発表資料：トラック、バス等の燃費基準が強化されます～2025年度を目標年度とする重量車の新しい燃費基準を策定～ - 国土交通省（https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000211.html）
※3　欧州連合（EU）の政策執行機関である欧州委員会が定めたタイヤラベリング制度における「タイヤ転がり抵抗係数」A~Eの5段階のグレーディングの最高ランク「A」相当の低転がり抵抗を実現。
Tyres - European Commission（https://energy-efficient-products.ec.europa.eu/product-list/tyres_en#rolling-resistance）